În proiectele de asfaltare a drumurilor, agregatele sunt componenta de bază a amestecurilor asfaltice, reprezentând 90-95% din greutate. Tipul, specificațiile și performanța acestora determină în mod direct rezistența, stabilitatea, rezistența la rupere și durabilitatea suprafeței drumului. Diferite tipuri de agregate îndeplinesc funcții structurale specifice; prin urmare, clasificarea științifică și selectarea precisă a agregatelor este o condiție prealabilă cheie pentru asigurarea calității construcției pavajului asfaltic și prelungirea duratei de viață a acestuia. Acest lucru necesită o planificare sistematică bazată pe factori de bază, cum ar fi nevoile de inginerie și gradul drumului.
Selecția agregatelor grosiere ar trebui să se concentreze pe potrivirea cerințelor de încărcare-drumului. Intervalul lor de dimensiuni este, de obicei, de 4,75–19 mm, dar pentru autostrăzi sau drumuri grele-cu cerințe mai mari de încărcare-, aceasta poate fi extinsă la 26,5 mm. Funcția de bază a agregatelor grosiere este de a forma structura scheletică a amestecului asfaltic, oferind suficientă rezistență la forfecare, rezistență la rupere și stabilitate generală prin contactul strâns între pietre. Sursele comune de agregate grosiere includ granit, bazalt, calcar și andezit. Diferite pietre au rezistență la uzură și rate diferite de absorbție a apei: bazaltul și granitul au o rezistență remarcabilă la uzură, ceea ce le face potrivite pentru drumurile cu trafic intens-; calcarul este ușor de prelucrat și mai puțin costisitor, ceea ce îl face potrivit pentru drumurile obișnuite. Selecția specifică ar trebui determinată strict pe baza standardelor-de suport ale proiectului și a cerințelor de mediu.
Selectarea agregatelor fine ar trebui să se concentreze pe lucrabilitatea și compactarea amestecului. Specificațiile lor sunt uniform Mai mici sau egale cu 4,75 mm, împărțite în principal în nisip natural și nisip prelucrat. Funcția lor de bază este de a determina compactarea, lucrabilitatea și curgerea amestecului, controlând în același timp cu precizie conținutul de goluri al agregatului mineral (VMA) pentru a asigura performanța generală a amestecului. Nisipul natural are particule rotunjite, ceea ce îmbunătățește lucrabilitatea amestecului și facilitează construcția; Nisipul fabricat are particule unghiulare, ceea ce duce la o aderență mai puternică la asfalt și o rezistență mai mare, dar conținutul de agregate fine trebuie controlat strict pentru a evita conținutul de goluri insuficiente și performanța redusă la forfecare din cauza agregatelor fine excesive. La selecția efectivă, proporția de nisip natural și nisip fabricat ar trebui să fie egală în mod rezonabil pe baza cerințelor procesului de construcție și a resurselor materiale locale.
Selectarea materialelor de umplutură minerale ar trebui să se concentreze pe compatibilitatea acestora cu asfaltul. Specificațiile lor sunt mai mici sau egale cu 0,075 mm, iar materialele utilizate în mod obișnuit includ pulbere de calcar, cenușă vulcanică și pulbere de ciment. Deși umpluturile minerale constituie o proporție mică din amestec, acestea joacă un rol crucial, îmbunătățind semnificativ aderența liantului asfaltic și stabilitatea amestecului. De asemenea, ajustează raportul de goluri al amestecului, optimizând performanța construcției și durabilitatea. Considerațiile tehnice de bază pentru selectarea umpluturii sunt activitatea de umplutură și absorbția uleiului: o activitate mai mare a umpluturii duce la o mai bună rezistență la apă a amestecului; absorbția uleiului trebuie să fie potrivită cu conținutul de asfalt. Dacă absorbția uleiului este prea mare, poate duce la un conținut insuficient de asfalt, afectând efectul de lipire; dacă absorbția uleiului este prea scăzută, poate duce la exces de asfalt, cauzând probleme de sângerare a suprafeței.
Pe scurt, selecția agregatelor în proiectele de asfaltare a drumurilor trebuie să urmeze principiul „potrivirii gradate și potrivirii performanței”. În funcție de gradul drumului, cerințele de încărcare-și condițiile de construcție, dimensiunea și tipul de agregat grosier, tipul și proporția de agregat fin, precum și materialul și performanța materialelor de umplutură minerale trebuie selectate științific pentru a se asigura că toate tipurile de agregate funcționează sinergic pentru a maximiza calitatea generală a pavajului asfaltic.